建设全（quán）面（miàn）物流（liú）行业产业链和供应链，需要（yào）从以下几个方面进（jìn）行规（guī）划：

1.突破传统物流业态（tài）：以“智能（néng）化、绿色化、人性化”为核（hé）心（xīn），引入新技术和新产业链，打造（zào）全面（miàn）升级（jí）的物流（liú）业态。

2.推动产（chǎn）业链（liàn）优化：以海（hǎi）南自由（yóu）贸易港的政（zhèng）策优势（shì）为支撑，发挥其在区（qū）域物流中心、航空（kōng）枢纽、国际贸易集散中心等方面的作用，加（jiā）强各类产业链（liàn）的协同（tóng）发展，优化物流供（gòng）应链的各个环（huán）节。

3.加强（qiáng）基础（chǔ）设施建设：在机场、港口、高铁（tiě）、公（gōng）路等（děng）方（fāng）面进行统筹规划和加强投入（rù），提（tí）高运输效率，缩（suō）小海内外（wài）物流差距。

4.引进（jìn）高（gāo）层次人才：在物流行业培养和引（yǐn）进高层次、技术精湛的物（wù）流人才，扩充物流产（chǎn）业的人才队伍。

5.推动制度完善：加快物（wù）流产业的政策和法规体系的制定和完善，为全面（miàn）发（fā）展的物（wù）流行（háng）业提供制度保障。同时，加大监管（guǎn）力度（dù），打（dǎ）击假（jiǎ）冒伪劣、侵犯知识产权（quán）等不良现（xiàn）象，加（jiā）强行业诚（chéng）信建设。

6.加强智能化建设（shè）：推动物流（liú）行业的智能化建设（shè），发挥人工智能、物联网、云计算等科技手段在物流供（gòng）应链中的作用，提高（gāo）服务效（xiào）率，缩短物流周（zhōu）期。

总（zǒng）之，建（jiàn）设全面物流行业产业链（liàn）和供（gòng）应链是（shì）一项具有广阔前景的工作，需（xū）要政府、企业（yè）、社（shè）会各方（fāng）共同努（nǔ）力，以海（hǎi）南自由贸（mào）易港（gǎng）建（jiàn）设（shè）为契机（jī），推进现代物流服务业的转型升级，实（shí）现物（wù）流生态（tài）圈的优化，从而进（jìn）一（yī）步提升（shēng）海南的（de）经济发展水平。